Регламент Nascar
1.1. За фінішну позицію в кожній гонці нараховуються бали:
1 місце – 25
2 місце – 23
3 місце – 21
4 місце – 19
5 місце – 17
6 місце – 15
7 місце – 14
8 місце – 13
9 місце – 12
10 місце – 11
11 місце – 10
12 місце – 9
13 місце – 8
14 місце – 7
15 місце – 6
16 місце – 5
17 місце – 4
18 місце – 3
19 місце – 2
20 місце – 1
2.1. Після закінчення гонки у вас є 24 години на подачу протесту.
2.2. Остаточні результати будуть опубліковані по завершенню всіх процедур.
3.1. На брифінгу будуть озвучені: формат, автомобіль, умови траси, правила нарахування балів і штрафів, а також правила боротьби та обгону.
3.2. Брифінг не обов'язковий для відвідування (однак незнання не звільняє від відповідальності).
4.1. Кожен пілот матиме можливість на тренування.
4.2. Контакти та боротьба не бажані, проте не будуть покарані, окрім випадків неспортивної поведінки.
5.1. Формат залежить від гонки: індивідуальна (один пілот на треку) або загальна сесія з обмеженням по колах чи часу.
5.2. Боротьба під час індивідуальної кваліфікації заборонені.
6.1. Старт відбувається з динамічного рестарту після кола формування за пейс-каром.
6.2. Під час рестарту обгони дозволені лише після лінії старту.
6.3. Гонка може містити реальні або віртуальні флагові періоди (жовті прапори).
6.4. Під час жовтого прапора обгони заборонені, а пілоти повинні тримати позицію.
6.5. Обгін поза білої смуги - заборонений
6.6. Піт-лейн відкривається після дозволу системи.
7.1. Обов’язковість піт-стопів залежить від конкретного етапу (оголошується окремо).
7.2. Порушення обмеження швидкості на піт-лейн – автоматичний штраф.
8.1. Контактна боротьба допускається, проте має бути коректною і без агресивних маневрів.
8.2. Намір навмисного зіткнення – дискваліфікація.
8.3. Пліч-о-пліч: обидва пілоти зобов’язані залишити простір.
8.4 Один маневр захисту позиції (кроссинг) дозволено перед входом у поворот. Повторні зміни – штраф.
8.5 Захисні маневри мають бути передбачуваними.
9.1. Пілот зобов’язаний утриматися від руху до моменту, поки траса не стане вільною для безпечного повернення.
9.2. За створення додаткової аварійної ситуації – штраф або дискваліфікація.
9.3 При аварії та вилеті з траси, пілот забов'язаний тримати педаль гальм.
10.1. Пілоти повинні знижувати швидкість, уникати обгонів та дотримуватись черги.
10.2. Випередження за жовтого прапора – штраф.
11.1. При рестарті заборонено прискорення до зеленого сигналу.
11.2. Обгін дозволено тільки після проходження лінії старту/фінішу.
11.3. Маневри на рестарті, що призводять до аварій, караються штрафами.
12.1. Обгін дозволений лише у випадку чіткої переваги швидкості чи траєкторії.
12.2. Заборонено "виштовхування" суперника з траси чи в стіну.
13.1. Штрафи можуть бути застосовані вручну або автоматично за:
14.1. Повторні інциденти призводять до підвищення штрафів.
15.1. Для участі у наших івентах, гравець повинен зареєструватися на нашому сайті drs-ua.com та вказати своє ім'я та прізвище на англійській розкладці. Допускається використовування ніків, але при умові що вони будуть виглядати читаємо, без цензури, та повинні починатися з великої літери без символів та першим повинно йти ім'я, а потім прізвище або нік. Приклад :"Artur Shevchenko"
15.2. Якщо гравець зайде на ігровий сервер використовуючи будь яке інше ім'я, котре відрізняється від того, що він зареєстрував на нашому сайті (ім'я та призвіще та нік steam), або ім'я буде написано не на англійскій розкладці, або буде відрізнятися хоч одна літера (у тому числі і steam нік) - він може бути дискваліфікований і адміни мають право "кікнути" його з серверу. Вийняток - коли зміна імен неможлива в самій грі.
15.3 Якщо гра унеможливлює змінити ім'я, як наприклад у Automobilista 2, гравцям потрібно в особистому кабінеті нашого сайту у графі "Steam account name" ввести буква в букву з врахуванням верхнього та нижнього регістра нік стім, котрий показується у самій грі.